tuyển dụng Tài chính - Ngân hàng Đề thi vào NH ngân hàng Giao dịch viên Tín dụng Phỏng vấn Tin tức Đề GDV kinh nghiệm thi tuyển Thi tuyển Quan hệ khách hàng sacombank tài liệu Đề Tín dụng-HTTD vietinbank chuyên viên quan hệ khách hàng Kinh nghiệm vietcombank khách hàng cá nhân Khách hàng doanh nghiệp kế toán giangblog techcombank Môn học gdv mb Hỗ trợ tín dụng Kỹ năng sống bidv kĩ năng sống shb vib Thư viện luận văn VPBank agribank Thanh toán quốc tế acb tin tuyển dụng vcb Kế toán ngân hàng lãi suất ngân hàng thương mại tài chính ngân hàng Đề Tín dụng-QHKH Chứng khoán Nhân viên Tín dụng eximbank kinh nghiệm phỏng vấn Kế toán - Kiểm toán excel Đề Kế toán ngân hàng Thực tập sinh Lienvietpostbank MB Bank chuyên viên khách hàng maritime bank marketing scb Excel - Word 2007 Maritimebank Tài chính tiền tệ hdbank học tiếng Anh iq qhkh tiếng Anh tuyển dụng giao dịch viên Kinh tế Kiểm toán Kĩ năng thi tuyển TPbank cán bộ tín dụng kinh doanh tài chính Đề Tín dụng CV QHKH CV Thanh toán quốc tế Doanh nghiệp Phân tích Rủi ro TP bank bất động sản doanh nhân pgbank tin tài chính CVKHCN Chuyên viên tư vấn Hà Nội Hồ Chí Minh Kĩ năng phỏng vấn cho vay hsbc nhân sự nợ xấu seabank sinh viên vietabank vp bank Đề Thẩm định-QLRR Báo cáo tài chính Bảo lãnh ngân hàng CV thẩm định CVKHDN HD bank Ngân hàng Nhà nước abbank chyên viên quan hệ khách hàng cv kỹ năng lương thưởng phân tích tài chính thẩm định giá đầu tư Cho thuê tài chính Citibank Công việc English for Banking HTTD Hỏi đáp KHCN Kinh tế học Luật ngân hàng Phần mềm Quản trị Thẩm định tín dụng Tiền tệ Tài liệu môn học Tư vấn tài chính công ty tài chính dịch vụ ngân hàng hiệu quả l/c sales thuế tin ngân hàng tỷ giá vietbank viettel ATM BacABank Bí quyết CV tư vấn Chuẩn mực kế toán Chăm sóc khách hàng Chứng từ Clip Dịch vụ FDI KHDN Kỹ năng bán hàng Kỹ năng giao tiếp Luật Lạm phát Lịch sử Ngân hàng Chính sách xã hội Ngân quỹ Nhật ký QHKH DN QHKHCN QHKHDN Thuật ngữ chuyên ngành Thủ thuật Tin học Vay tiêu dùng Video Clip cổ phiếu gmat kinh doanh thẻ kỹ năng mềm lợi nhuận nghiệp vụ ngân hàng nghề ngân hàng nhnn quy trình quản trị doanh nghiệp quản trị rủi ro rủi ro tín dụng thanh toán thuê tài chính thành công thẻ tín dụng xin việc xử lý nợ định giá Bài tập CFA Chiết khấu Chỉ số tài chính Công nghệ FPT Hoàn thuế Hành chính nhân sự Hạn mức tín dụng IT Kho quỹ Kinh tế lượng Kinh tế quốc dân Kỹ năng viết email Lãi vay Lương Lễ tân NPV NV Hành chính OCB PVcombank Pháp chế Pháp luật tài chính QHKH CN Quản trị ngân hàng Quản trị viên tập sự Shinhan Bank Thi công chức Thất nghiệp Thị trường tiền tệ Trụ sở chính Tài trợ dự án Tâm sự Tín dụng ngân hàng USD VBSP Vốn lưu động Xuất nhập khẩu acb bank acca basel bão lãnh ngân hàng bộ máy doanh nghiệp chi phí chuyên viên chuyên viên tài trợ thương mại xuất khẩu chính sách tài chính chính sách tín dụng câu hỏi phỏng vấn english funny giá thành huy động hàng không hình thành trong tương lai hệ thống tài chính học acca hỗ trợ kinh doanh hộ nghèo hộ sản xuất khởi nghiệp kienlongbank kinh nghiem kĩ năng kĩ năng mềm kế toán công chứng anh quốc lãi suất cho vay lãi suất huy động lãnh đạo nghề nghiệp ngoại tệ nguyên nhân nhà ở quốc tế sacombank tuyển dụng samsung thanh khoản thu hồi nợ thạc sĩ thẩm định thế chấp thời sự tiếng Anh giao tiếp toeic top 10 trái phiếu tuyển dụng tập trung đợt 2 tăng trưởng tương lai tổ chức tín dụng vib tuyển dung vốn Đề Thanh toán quốc tế ANZ Anh Văn BCĐKT BIDC Bao thanh toán Baroda Biểu mẫu Bài tập tự luận Bàn tay vô hình Bảo hiểm Bảo hiểm xã hội Bộ tư pháp CV Quản lý tài chính CVQHKH CVQHKHCN Canon Cao học Chia sẻ Chiến lược Chiết khấu dòng tiền Cho vay hợp vốn Cho vay từng lần Cho vay đồng tài trợ Chuyên viên kinh doanh Chuyên viên kế hoạch tài chính Chuyên đề kinh tế Chính sách mới Chính sách xã hội Công chứng Công nghệ tin học Công ty đại chúng Cộng tác viên DPRR Danh mục Dư nợ tín dụng Dự phòng rủi ro Dự án Dự án đầu tư EPS GDP GSAT Gian lận ngân hàng Giá vốn Giới tính Gsoft HCM Hiệp hội ngân hàng Việt Nam Hiệp hội ngân hàng châu Á Hoa Kỳ Hoa hậu Việt Nam Honda Honda Vĩnh Phúc Huế Hàm Vlookup Hệ thống ngân hàng Học viện tài chính Hồ sơ tín dụng Hỗ trợ khách hàng Hội sở chính IBM IMF IQ-GMAT-English Test IRR Just-in-time KBNN KHDN lớn KHUT KUNN KV phía Bắc Kho bạc Nhà nước Khách hàng VIP Khích lệ Không kinh nghiệm Khế ước Kinh tế chính trị Kinh tế mở Kinh tế quốc tế Kinh tế đóng Kiên Giang Kiếm tiền online Kiểm toán AASC Ký hiệu tiền tệ Kỹ năng quản trị Logic Luận văn Làm việc nhóm Lãi bậc thang Lãi dự chi Lãi dự thu Lãi suất kép Lịch sử kinh tế Lịch sử kinh tế quốc dân Lợi ích MBA MBO MHB Management trainee Mobifone Mobilefone Mua bán sáp nhập Mô hình toán Mất tiền Mẫu đơn Mục tiêu NH nước ngoài NH Đồng bằng Sông Cửu Long NV kinh doanh Nghiệp vụ Nghiệp vụ thẻ Nghệ thuật Nguyên tắc tài chính Ngân hàng Nhân dân Trung Quốc Ngân hàng Trung ương Ngân hàng bán lẻ Ngân hàng thanh toán quốc tế Nói chuyện trước đám đông Overdraft P&G Pháp lý Pháp nhân Phân tích kỹ thuật Phương tiện thanh toán Phần mềm Excel Phần mểm Phẩm chất Quy hoạch tuyến tính Quản lý sảnh Quản lý tài chính Quản trị học Quản trị mục tiêu Quốc hội Rollover Rủi ro thanh khoản Sản phẩm ngân hàng Sức cạnh tranh Sửa chữa TOEFL-TOEIC-IELTS TP Hồ Chí Minh TPB TSBĐ TTR Teller Test phi công Thi tuyển NH Thuê mua tài chính Thách thức Thái Lan Thư cảm ơn Thư tín dụng Thương mại cổ phần Thẩm định dự án Thẩm định khách hàng Thẻ Thị trường chứng khoán Thời gian Thời hạn vay Thủ quỹ Thử việc TienPhongBank Tiến sĩ Tiếp thị Tiền tệ ngân hàng Toán cao cấp Triết học Truyện cười Trắc nghiệm Tài chính cá nhân Tài chính doanh nghiệp Tài chính- ngân hàng Tài chính-Ngân hàng Tài khoản ngân hàng Tài liệu ngân hàng Tài trợ ngoại thương Tìm kiếm khách hàng Tư vấn thẻ Tổ chức thanh toán toàn cầu Swift Tổ chức thẻ quốc tế Master Card Tổ chức thẻ quốc tế Visa Tự tin Tỷ lệ chiết khấu VAMC VBS VIB bank VN-index Vest Vietcapital Bank Vinaphone Viết CV Viết biên bản Viết tờ trình Việt Nam Vận đơn Xu hướng Xuất khẩu Xếp hạng tín dụng baovietbank bài tập NHTM bài tập kế toán bách khoa báo cáo thường niên bảng tính bảo hiểm tiền gửi bảo mật bệnh trì hoãn chi phí phải trả chi phí sản xuất chính sách chính sách lãi suất chính trị chất lượng kiểm toán chế độ đãi ngộ công cụ thị trường tài chính cấm đường. cấm xe máy cử nhân tài chính cửa sau daily bank doanh nghiep dự phòng phải trả economics facebook gia hạn giao dịch đảm bảo goal seek gpbank grab hiện tại hiệu quả tài chính hmtd hoạt động hoạt động kinh doanh hoạt động tài chính hát hóa đơn hạch toán học bổng học hỏi học vấn hối đoái hồi hương lập nghiệp hồng kông hợp đồng ielts internet banking interview khuyến mại khách hàng khó khăn khóa học khả năng chi trả khả năng thanh toán khởi nghiệp ngân hàng khủng hoảng khủng hoảng tài chính kiem toan kinh doanh ngân hàng kinh nghiem thi tuyen kinh ngiệm thi tuyển kinh te kinh thi tuyển kinh tế ngoài quốc doanh kinh tế xã hội kiểm toán nội bộ kpi kê toán kĩ năng bán hàng kĩ năng sông kĩ năng tuyển dụng kĩ năng viết mail kế toán thuế kế toán tổng hợp kỳ phiếu ngân hàng lienviet post bank lienviet postbank liên ngân hàng loại hình tín dụng ngân hàng luat ngan hang làm giàu lãi suất danh nghĩa lãi suất hiệu dụng lãi suất ưu đãi lương khủng lợi thế thương mại lừa đảo malaysia master card msb mô hình môi trường chính trị ngan hang Viet Nam ngan hang ngoai thuong viet nam ngan hang nha nuoc ngoại hối ngoại thương ngân hàng 100% vốn ngoại ngân hàng Việt Nam ngân hàng chính sách xã hội Việt Nam ngân hàng người nghèo ngân hàng nhà nước việt nam ngân hàng thương nghiệp ngân hàng thế giới ngân hàng tốt nhất ngân hàng điện tử nhà nước nhân công nhân viên bán hàng nhân viên ngân hàng nhân viên tập sự nhóm ngân hàng nhập khẩu nhật bản năm 2016 năm tài chính năng lực nước ngoài nỗi khổ nhân viên phi ngân hàng pháp pháp luật phát triển kinh tế phân tính tài chính phí phó phòng kinh doanh phỏng vấn nhóm phỏng vấn song ngữ quyết toán thuế quân sự quản lý quản lý thời gian quản trị tài chính quỹ tiền tệ rút tiền rủi ro thanh toán sai lầm sai sót sam sung scb bank southernbank steve jobs sản phẩm sản xuất sếp sứ mệnh sự thật về nghề ngân hàng tai chinh taxi teen test tham nhũng thi đậu ngân hàng thu chi ngân sách thu hẹp thu nhập thu nhập thấp thuế tncn thông tư thông tư 36 thư xin việc thẻ chíp thẻ từ thế giới thị trường tài chính thực trạng tieng anh tin tức. tin tức tổng hợp tiền dự trữ tiền lương tiền mặt toefl trích lập dự phòng trắc nghệm tài chính hành vi học tài sản tài sản cho thuê tài chính tài sản ngân hàng tmcp tài sản tài chính tài trợ tình hình việt nam 2016 tín dụng ngắn hạn tín dụng đầu tư phát triển tầm nhìn tập đoàn kinh tế tắc đường tổ chức kinh tế tổ chức tài chính tổng cục thuế tỷ số tài chính uber vai trò nghiệp vụ vay vay nợ vi phạm hành chính viet sach vietcaptal bank vietjet viettin bank visa việc làm word wowapp xã hội xếp hạng tín nhiệm Điểm yếu Điện tử viễn thông Đông Nam Bộ Đông Á Đại Á Đảo nợ Đấu thầu Đề thi theo ngân hàng Đề án Đồng nghiệp đa dạng hóa đong á bank. tuyển dụng đầu tư. điện tử đổi tiền ứng viên

Nhiều người thường xuyên đi lại trên tuyến đường Láng Hạ, Lê Văn Lương lo ngại trước quy định cấm người điều khiển mô tô hai bánh di chuyển trên 2 cầu vượt giờ cao điểm.
Biển cấm xe máy qua cầu vượt giờ cao điểm
Tại cuộc họp báo công bố thông tin về tuyến bus nhanh Hà Nội tuyến BRT 01 Yên Nghĩa – Kim Mã ngày 19/12, ông Nguyễn Hoàng Hải – Giám đốc Trung tâm quản lý và điều hành Giao thông đô thị Hà Nội cho biết, các lực lượng chức năng sẽ cấm các phương tiện mô tô hai bánh lưu thông trên hai cây cầu vượt Láng Hạ - Huỳnh Thúc Kháng – Thái Hà và Láng Hạ - Láng – Lê Văn Lương trong giờ cao điểm. Cụ thể, vào các khung giờ sáng từ 6h đến 9h và chiều từ 16h30 đến 19h30.
Xe máy sẽ đi bên dưới cầu vào giờ cao điểm


Theo lý giải của ông Nguyễn Hoàng Hải, tại trục tuyến BRT đi qua, mật độ cũng như lưu lượng người tham gia giao thông rất đông, đặc biệt là giờ cao điểm. Với các phương tiện như xe máy, sau khi di chuyển ở phần đường bên phải sẽ rẽ sang trái để lên hai cây cầu vượt, qua đó tạo ra điểm xung đột giao thông. Khi BRT đi qua, những điểm xung đột giao thông này sẽ làm chậm tốc độ của tuyến xe bus nhanh đồng thời càng gây thêm tình trạng ùn tắc.
Đến ngày 26/12, trên hai cây cầu vượt, công nhân đã hoàn thành việc gắn biển cấm với loại phương tiện mô tô hai bánh vào các khung giờ cao điểm và chính thức áp dụng vào ngày 1/1/2017 tới đây khi tuyến bus nhanh đi vào hoạt động.
Sẽ cấm xe máy lưu thông trong giờ cao điểm trên cầu vượt dọc tuyến BRT 01 đi qua từ 1/1/2017.
Trước thông tin trên, nhiều người dân thường xuyên đi lại trên trục tuyến Láng Hạ, Lê Văn Lương tỏ ra lo ngại. Anh Quyết, một tài xế xe ôm bày tỏ, nếu thực hiện quy định trên, việc đưa đón khách sẽ trở nên khó khăn và mất thời gian hơn. "Sáng tôi đưa một bác từ Quan Nhân đi làm tại tòa nhà trên phố Láng Hạ, chiều có lịch đón một cháu học sinh ở Lương Thế Vinh về lại Thành Công. Chưa kể những khách khác thì việc cấm đi lại trên cầu vượt khiến tôi mất thời gian hơn nhiều. Ngày nào ở trục Láng Hạ chẳng tắc nghẹt. Nay phân luồng, xe máy đi xuống dưới hết lại càng tắc. Không rõ sau này có phân lại làn đường không".

Toàn tuyến bus nhanh Hà Nội BRT 01 có tổng chiều dài 14,77km, đi qua 21 nhà chờ dọc tuyến từ trạm Yên Nghĩa đến trạm Kim Mã.
Cũng chung lo ngại như anh Quyết, anh Nguyễn Văn Thanh đang di chuyển trên cầu đường bộ bắc qua đường Láng Hạ sang công viên Indira Gandhi để tập thể dục, chia sẻ: "Tôi ngày nào cũng đi làm qua đây. Nhà ở ngõ 29 Láng Hạ còn đi làm ở dưới Hà Đông. Giờ đi làm đường nào cũng tắc. Trước đi mất 30 – 40 phút mới đến công ty, giờ mà cấm xe máy lên cầu vượt, xe máy đông ùn ứ hết ở dưới, ách tắc trông thấy, lại nhường một làn cho xe bus nhanh nữa, chắc mất cả tiếng mới tới nơi. Lại phải dậy sớm hơn hoặc xác định đi làm muộn, trừ lương là chắc rồi".
Xe máy sẽ lưu thông phía dưới cầu vượt, nơi mật độ phương tiện khá cao, đặc biệt là giờ cao điểm.
Không chỉ lo ngại về chuyện ùn tắc khi xe máy không được lưu thông trên cầu vượt giờ cao điểm, một số người dân khu vực trên cũng chỉ ra một số điểm bất tiện khi BRT đi vào hoạt động.
Tại cầu vượt bộ hành đối diện công viên Indira Gandhi, nhiều bác lớn tuổi bày tỏ ái ngại khi phải di chuyển quãng đường khá xa nếu lựa chọn sử dụng BRT. Theo bác Đông, ban quản lý tuyến BRT đã khá tâm lý khi tạo ra cầu thang từ nhà chờ xe bus bắc lên cầu vượt. Tuy nhiên, từ nhà chờ, đi bộ lên cầu vượt bộ hành, rồi lại đi xuống tính ra cũng tới gần 200m leo lên, leo xuống, mới sang được đường bên kia. "Đúng là các anh chị thanh niên thì đi bộ thì không sao, càng dẻo chân, nhưng với cánh già chúng tôi, đi bộ thế cũng bở hơi tai. Rồi cả người tàn tật đi xe lăn thì sao?", bác Đông chia sẻ quan điểm. "Làm BRT nếu ở các đường vành đai, đường ra ngoài thành thì tốc độ còn được đảm bảo, chứ làm ở đường xuyên tâm sợ rằng muốn nhanh cũng khó".
Ngoài ra, một số ý kiến cho rằng, đường nhựa vốn đang đẹp, đi lại đêm nay phục vụ BRT nên cầu vượt ở Huỳnh Thúc Kháng phải gia cố lại, các tuyến đường phải trải lại bê tông, đi sẽ có độ nẩy. Cùng với đó, ý thức người tham gia giao thông trong tình cảnh tắc đường, ùn ứ sẽ chen chấn, đi lên vỉa hè hoặc lấn làn BRT khiến tuyến bus nhanh đầu tiên của Thủ đô có khả năng không thể nhanh như dự kiến.
Cầu thang đi bộ để sang đường
Cũng tại buổi họp báo ngày 19/12, ông Vũ Văn Viện – Giám đốc Sở GTVT Hà Nội đã khẳng định, BRT có rất nhiều lợi thế và được ưu tiên cao sẽ nhanh hơn bus thường. Đây sẽ trở thành phương tiện giao thông công cộng văn minh, sớm trở thành sự lựa chọn thường xuyên của người dân Thủ đô khi di chuyển từ Kim Mã đến Yên Nghĩa và ngược lại. Theo đó, khi có tới 90 người/chuyến BRT đồng nghĩa phương tiện giao thông cá nhân như xe máy, ô tô sẽ giảm đi rõ rệt và góp phần giảm ùn tắc giao thông.
Hiệu quả của BRT sẽ được kiểm chứng khi tuyến BRT 01 chính thức đi vào vận hành từ 1/1/2017. Sở GTVT Hà Nội sẽ tiếp tục theo dõi, đánh giá và có những điều chỉnh hợp lý để cùng giải bài toán về nạn ùn tắc giao thông đang ở mức báo động tại Hà Nội, đặc biệt là ở tuyến đường Láng Hạ, Lê Văn Lương.
Theo dự kiến, sau tuyến BRT 01, sẽ có thêm 7 tuyến BRT khác sẽ lần lượt được khai thác để cùng với hệ thống đường sắt trên cao, hệ thống tàu điện ngầm trong tương lai giảm thiểu đáng kể tình trạng tắc đường như hiện nay.
Một số biển cấm đã được gắn trên cầu vượt đoạn Láng Hạ - Thái Hà - Huỳnh Thúc Kháng




Một lo ngại khác là quãng đường từ nhà chờ, đi lên cầu vượt bộ hành, để sáng đường khá xa, nhất là đối với người già
Nhiều người lo ngại là quãng đường từ nhà chờ, đi lên cầu vượt bộ hành, để sáng đường khá xa, nhất là đối với người già

Một lo ngại khác là xe máy, ô tô vẫn sẽ lấn làn của BRT
Tuy nhiên, lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội và các đơn vị liên quan vẫn khẳng định, BRT sẽ là một trong những giải pháp để giảm tải ùn tắc ở những tuyến đường thường xảy ra ùn tắc.

Đăng nhận xét

Author Name

{picture#https://plus.google.com/u/0/+NguyenLeGiang-giangblog/posts?pid=5737023715536993762&oid=100168487491037518423} YOUR_PROFILE_DESCRIPTION {facebook#https://www.facebook.com/legiang127} {twitter#https://twitter.com/giangblog} {google#https://plus.google.com/u/1/+NguyenLeGiang-giangblog} {youtube#https://www.javascript:void(0)youtube.com/channel/UC4ZQOsqcoN7ogzwR2Bn4NpQ} {instagram#https://www.instagram.com/legiang127/}

Image 1 Title

Image 1 Title

Image 2 Title

Image 2 Title

Image 2 Title

Image 2 Title

Image 3 Title

Image 3 Title

Image 4 Title

Image 4 Title

Image 5 Title

Image 5 Title

Biểu mẫu liên hệ

Tên

Email *

Thông báo *

Author: Nguyễn Lê Giang. Được tạo bởi Blogger.